第六百二十八章 我帮你们技术升级-《航空梦》


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    孙小平知道,公司很快就将研制新的民用客机引擎,且还承诺在三年之内研制成功,反正是要研制,晚研制还不如早研制。

    于是,孙小平主动请缨,主动过来要研制任务。

    按照李天峰的打算,再过一、两年左右才展开新型民用客机的研制,毕竟涡扇16发动机还是可以独当一面,能满足150座级,或200座级客机的需要。

    现在,见孙小平主动请缨,李天峰想了想,改变了主意,既然孙小平这么热情高涨,想研制新的航空发动机,那还不如先让孙小平等人去弄,去尝试着研制看一看。

    李天峰微微一笑道:“孙总,我就知道你们闲不住,既然你们这么想研制新航空发动机,那就开始研制吧。”

    孙小平大喜,没有想道事情会这么顺利,孙小平道:“老板,太感谢您了,您对新航空发动机有什么要求呢?”

    李天峰道:“首先,新型航空发动机研制,主要以你们为主,我基本不插手,只进行最后的设计把关。”

    孙小平自信的道:“这没有问题,我们一定独立将这一款发动机研制出来。”

    李天峰点一点,经过这么长时间的锻炼,又有研制成功诸如涡扇21、涡扇25和涡扇30发动机的基础,李天峰相信,孙小平等人完全有这个技术实力。

    李天峰道:“孙总,具体要求我就不提了,我只提几点要求,我们的新型发动机,采用第二代核心机技术,技术等级和涡扇21发动机相同,满足150坐级至300座级客机。”

    150座级至300座级,这个跨度就有一点大,几乎能能满足目前大部分大型客机的需要。

    至于超越300座级那样的大型客机引擎,估计在将来会研制。

    这样的一款发动机,估计300座级以上的大客机必须采用四台这样的发动机,300座级以下的客机采用两台这样的发动机。

    未来的新航空发动机,其推力等级也呼之欲出,其额定推力将在150千牛左右,推力范围从几十千牛至300千牛左右。

    李天峰继续道:“这一款发动机的排放标准,噪音标准,油耗标准等等,你们必须要严格控制,另外……”

    最后,李天峰再强调一点,这新款发动机的未来寿命至少要三十年,也就是说,一旦设计定型,这一款发动机能满足未来三十年的市场需要。

    也就是未来三十年,不必要再考虑同类新型航空发动机的设计研发,只要在这一款发动机的技术上进行技术升级就能满足需要,而不会被因为技术太落后而被市场淘汰。

    李天峰大致说了一些要求,孙小平一一记录下来。

    待李天峰说完,孙小平站了起来,非常自信的道:“老板,您就看我们的吧,我们一定出色的完成这一款发动机的设计。

    见孙小平这么自信,李天峰点一点头道:“好,我等着你们的好消息。”

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