第121章、攻略倭国(1)-《人间无为》
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“这里还行。往北几十里有一个巨大的海湾深入到岛内,且距离矿区还近20里,本来是建造海港最佳之处,但那里出港后,容易受到海峡两岸的窥视甚至伏击。现在这里离港便进入东海,与中国大陆之间的航线十分辽阔、畅通无阻。其他有心人的船只跟踪,很容易摆脱,安全度高了很多。”
“嗯,总阁主这方面考虑得很周到。毕竟我们在没有完全控制倭国全境时,航行安全是第一要素。”
“现在这样的土路,马车走起来效率不高吧?”
“嗯,还行。土路对马匹的损伤小一些,反正是拉矿石,马车颠簸一点也没关系,现在海船和港口到矿区的转运能力均还有限,便暂时没有大量往总部拉矿石。要提高运输效率,还是要靠正在修建中的马拉轨道列车。”
“是呀,我们的蒸汽火车头还在研发之中,只能用马匹先临时做动力,虽比火车少挂了许多车厢,但比马车运载力还是提升数倍了。”
看着沿途上万工人正在修建铁道的热闹场面,贾长宏道:
“我们1号矿区这条出海通道,已经修了1年了,先是修通一条简易的土路,让马车能够通行,保证生产、后勤运输所需。后再扩建铁路、码头、道路硬化等,全面竣工估计还要一年时间。不过,建设投资有点庞大呀,我就不明白,每年也就几百公斤的金砂运出去,为何还要费这么大劲在别的国家修建道路和码头,难道是那些矿石吗?”
“在书院你的理工科知识就差点不及格,书到用时方恨少吧。”岳震调侃了贾长宏一句,还是耐心解释道:
“除金矿外,这里还有数量庞大的各种伴生金属矿,如黄铁矿、黄铜矿、硒银矿、淡红银矿、闪锌矿和方铅矿等都是我们需要的。这些金属暂时无法在本地冶炼,只能拉回总部去加工,这就对运输能力要求很高。”
“即使以后这里建成金属加工厂,同样也还要承载巨大的运输量。另外,我们的战略是开发一个地方,就要占领一片地区,要长期固守这里,以后的后勤补给便极为重要。而道路畅通是后勤的基础条件呀。”
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