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    比如一支步枪生产成本大概是五美元，在私营企业谋求利润的情况下，最少也要卖到十美元。这还是国家采购，私企业主不敢要太高的价码的情况下。

    而华夏一支步枪的生产价格即便同样是五美元，但因为是国有企业，拿到手最多也就是七美元，并且在国家财政短缺的时候，还能欠债。

    走在1909年的燕京新城的街上，韦珣还见到了如售卖家具的家具店，售卖建材的建材城，还有近两年比较火爆的铝合金门店。

    尤其是铝合金门店，因为铝合金轻便坚固的特点，华夏目前又没有大量生产战斗机的需求，已经建立完毕投产的铝合金工厂转而生产民用铝合金。

    这还是韦珣给出的主意，当时工厂建好之后在投产和不投产之间徘徊。韦珣视察之后提点了一下，让他们研发民用的铝合金，用于门窗和汽车外壳等其他行业。

    于是现在只要是新建的房屋，基本上都会使用铝合金制作的门窗框架。

    甚至于铝合金生产的门窗还成为华夏第一个成品外贸的工业产品，因为现在铝合金的各种研发没有被各国重视，这就给了华夏机会。

    研发铝合金并不困难，加上华夏丰富的矿产资源，简直就是天赐华夏的好机会。

    这几年随着华夏将汽车作为军用运输车辆，国营百货公司、有钱的业主、军队后勤，全世界兴起的汽车热潮让各种各样的汽车出现。

    有专门用于载客的面包车和客车，也有用于运载货物的货车，还有就是附加值较高的客车了。

    自从南洋的东印度殖民地大部分划入华夏的版图，拥有橡胶的同时又拥有不错的发动机技术，还有丰富的工业生产资源，韦珣就大力推动汽车的发展。

    主要推动的地区是东南、华北、东北、粤桂这样平坦地带。

    同时要求各省兴建省道沟通郡市县的文件也已经下发，各省政f向华夏银行分离出来的华夏建设银行贷款获得大量的资金，已经开始在修建省级公路。

    这算是为第四个五年计划做铺垫，全国性的搞基础设施建设是不可能的，不仅是投入巨大，在民众没有完全富裕起来之前，兴建公路这样的大工程很难收回成本，会让本就孱弱的国家财政背上巨大的压力。
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