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    橡胶股灾作为间接导致满清财政空虚无钱可用的原因之一，后世对此有诸多的研究。

    虽然有其偶然性，但这次股票市场的股灾几乎等同于一场国家层面的金融战争。

    首先是粤川铁路因为被一些人挪用钱款导致了亏空，不得不搞所谓的收归国有来遮掩。

    因为奏请粤川铁路收归国有必然可以避免那些人在橡胶股灾中挪用导致的亏空被民间发现，对满清皇帝也只需要有个过得去的由头就行。

    至于满清高层，则想着出卖国家主权，以此来和英美德法签订借款合同，价值达六百万英镑。

    不仅可以让满清在短时间内获得四千万两白银减少国库压力，好好的缓一口气，还能借助洋大人的武力来维持在西南和南方区域的统治。

    帝国主义为了扩大对中国的侵略，十分注意夺取铁路修筑权。

    因为一旦窃取了铁路，不仅可以利用它调运军队，镇压人民的反抗，而且可以直接控制铁路沿线的城镇乡村和矿产资源。

    日俄控制的远东铁路在东北既是如此，随着同盟会活动的频率和带来的影响力越来越大，满清已经知道南方多半是生了别样的心思。

    可粤汉铁路是从川省民众口袋中强取的钱财，先前集资数年才修建三十来公里且不说，如今却用此来抵押从四国获得钱款。

    是可忍熟不可忍，川、粤、湘、鄂四省民众掀起保路风潮，成为压倒满清的最后一根稻草。

    这或许是全世界少有的几次因为他国民间资本家利用信息的差异来做套子，从中捞取利益，然后间接的形成金融战争，打击了国家经济的案例。

    在后世，韦珣就和人讨论过如果没有保路风潮，同盟会的**成功实践最少延后两三年。

    为此，韦珣将橡胶股灾的经过牢牢的记在心中。

    等到橡胶股灾爆发的初期，也就是1909年年中，他就让人在伦敦、巴黎、柏林、奥地利等多个欧洲中心城市让特别情报人员开办橡胶公司，然后发售橡胶股票。

    比起其他商人的橡胶股票可能是皮包公司，这些橡胶公司都是有着真凭实据的且在南洋有着橡胶园的。
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